对于观光车是否需要上牌照的问题，大家的意见不能统一，这主要因为各地对于电动车管制的政策不一样。现在很多一线城市都要求电动车也要上牌照，驾驶人员需要考驾照，而一些偏远地区则没有相关规定，观光车在这些地方应用可以更自由一些。
其实给观光车上牌照不是件坏事，这样可以对车辆进行统一管理。随着电气化生产的不断变革和发展，用电汽车越来越趋向于燃油汽车，它从外观到内饰再到速度都比拟普通汽车，这对于车辆安全管理带来不小挑战，为了让人们可以一眼看透它的动力方式，可以在牌照上加以区别。有了牌照，观光车的遗失率会下降。
社会中电瓶车丢失的情况时有发生，但汽车丢失几乎不会出现，加上大部分司机朋友都为车辆缴纳了保险，这样就可以将损失降到最低。没有拍照的观光车除了不好管理外，还不太容易上保险，在理赔阶段，各种手续太过分繁琐导致很大一部分很不愿意为其上保险。如果增加了拍照，理赔环节就会简单许多。观光车上牌照对于客户自己也容易管理。
在景区中运营观光车，车号通常需要另外规定和标记，当这些标记淡化以后就容易产生各种问题。有了牌照，这类问题可以避免，人们可以通过拍照来确定目标车辆是哪一个，对于景区管理来说，他也可以很好地分辨出哪一辆车近期做过保养，哪一个需要定期检修等。
社会中电瓶车丢失的情况时有发生，但汽车丢失几乎不会出现，加上大部分司机朋友都为车辆缴纳了保险，这样就可以将损失降到最低。没有拍照的观光车除了不好管理外，还不太容易上保险，在理赔阶段，各种手续太过分繁琐导致很大一部分很不愿意为其上保险。如果增加了拍照，理赔环节就会简单许多。观光车上牌照对于客户自己也容易管理。
在景区中运营观光车，车号通常需要另外规定和标记，当这些标记淡化以后就容易产生各种问题。有了牌照，这类问题可以避免，人们可以通过拍照来确定目标车辆是哪一个，对于景区管理来说，他也可以很好地分辨出哪一辆车近期做过保养，哪一个需要定期检修等。
